A lightweighting di l'automobile hè un scopu cumunu di l'industria automobilistica globale. Aumentà l'usu di materiali in lega d'aluminiu in cumpunenti di l'automobile hè a direzzione di u sviluppu per i veiculi muderni di novu tipu. A lega d'aluminiu 6082 hè una alea d'aluminiu rinfurzata termotrattata cù forza moderata, formabilità eccellente, saldabilità, resistenza à a fatigue è resistenza à a corrosione. Questa lega pò esse estrusa in tubi, verghe è profili, è hè largamente usata in cumpunenti di l'automobile, parti strutturali saldate, trasportu è industria di a custruzione.
Attualmente, ci hè una ricerca limitata nantu à a lega d'aluminiu 6082 per l'usu in i veiculi d'energia nova in Cina. Per quessa, stu studiu sperimentale investiga l'effetti di a gamma di cuntenutu di l'elementu in lega d'aluminiu 6082, i paràmetri di u prucessu di estrusione, i metudi di quenching, etc., nantu à a prestazione è a microstruttura di u prufilu di lega. Stu studiu hà u scopu di ottimisà a cumpusizioni di lega è i paràmetri di prucessu per pruduce materiali di lega d'aluminiu 6082 adattati per i veiculi d'energia nova.
1. Test Materials è Mettudi
Flussu di prucessu sperimentale: Rapportu di cumpusizioni di a lega - Fusione di lingotti - Omogenizazione di lingotti - Segatura di lingotti in billette - Estrusione di profili - Tempra in linea di profili - Invecchiamento artificiale - Preparazione di esemplari di prova.
1.1 Preparazione di lingotti
In a gamma internaziunale di cumpusizioni di lega d'aluminiu 6082, trè cumpusizioni sò state scelte cù intervalli di cuntrollu più stretti, marcati cum'è 6082-/6082 ", 6082-Z, cù u stessu cuntenutu di elementi Si. cuntenutu di l'elementu Mg, y > z; Mn elementu cuntenutu, x > y > z; Cr, cuntenutu di l'elementu Ti, x > y = z. I valori di destinazione specifichi di a cumpusizioni di l'aliati sò indicati in a Tabella 1. A casting ingot hè stata realizata cù un metudu di casting di rinfrescante d'acqua semi-continuu, seguitu da u trattamentu d'homogeneizazione. Tutti i trè lingotti sò stati homogeneizzati cù u sistema stabilitu di a fabbrica à 560 ° C per 2 ore cù rinfrescante d'acqua.
1.2 Estruzzioni di Profili
I paràmetri di u prucessu di estrusione sò stati adattati in modu adattatu per a temperatura di riscaldamentu di billetta è a freccia di rinfrescante. A seccione trasversale di i profili estrusi hè indicatu in a Figura 1. I paràmetri di u prucessu di estrusione sò mostrati in a Tabella 2. U statutu di furmazione di i profili estrusi hè mostratu in a Figura 2.
2.Test Risultati è Analysis
A cumpusizioni chimica specifica di i profili di lega d'aluminiu 6082 in i trè intervalli di cumpusizioni hè stata determinata cù un spettrometru di lettura diretta Swiss ARL, cum'è mostra in a Tabella 3.
2.1 Test di rendiment
Per paragunà, hè stata esaminata a prestazione di i trè profili di lega di cumpusizioni cù diversi metudi di quenching, paràmetri di estrusione identici, è prucessi di invechjamentu.
2.1.1 Prestazione meccanica
Dopu à l'anziane artificiale à 175 ° C per 8 ore, i specimens standard sò stati pigliati da a direzzione di l'estrusione di i profili per a prova di tensione utilizendu una macchina di prova universale elettronica Shimadzu AG-X100. A prestazione meccanica dopu l'invecchiamentu artificiale per diverse cumpusizioni è metudi di quenching hè mostrata in a Tabella 4.
Da a Tabella 4, si pò vede chì a prestazione meccanica di tutti i profili supera i valori standard naziunali. I profili pruduciuti da billette di lega 6082-Z avianu un allungamentu più bassu dopu a frattura. I profili pruduciuti da billette di lega 6082-7 anu avutu u più altu rendiment meccanicu. I profili di lega 6082-X, cù diversi metudi di suluzione solida, mostranu un rendimentu più altu cù metudi di raffreddamentu rapidu.
2.1.2 Pruvenza di prestazione di curvatura
Utilizendu una macchina di prova universale elettronica, i testi di curvatura di trè punti sò stati realizati nantu à i campioni, è i risultati di curvatura sò mostrati in a Figura 3. A Figura 3 mostra chì i prudutti pruduciuti da billette di lega 6082-Z anu una buccia d'aranciu severa nantu à a superficia è cracking nantu à a superficie. daretu di i campioni piegati. I prudutti pruduciuti da billette in lega 6082-X avianu un rendimentu di curvatura megliu, superfici lisce senza buccia d'aranciu, è solu picculi crepe in pusizioni limitate da e cundizioni geometriche nantu à u spinu di i campioni piegati.
2.1.3 Inspection High-Magnification
I campioni sò stati osservati sottu un microscopiu otticu Carl Zeiss AX10 per l'analisi di a microstruttura. I risultati di l'analisi di a microstruttura per i trè profili di lega di cumpusizioni sò mostrati in a Figura 4. A Figura 4 indica chì u granu di granu di i prudutti pruduciutu da u bastone 6082-X è i billets di lega 6082-K era simile, cù un granu ligeramente megliu in 6082-X. Alloy paragunatu à a lega 6082-y. I prudutti pruduciuti da billette in lega 6082-Z avianu granuli più grossi è strati di corteccia più grossi, chì più facilmente portanu à a buccia d'aranciu di a superficia è debilitatu u ligame di metalli internu.
2.2 Analisi di i risultati
Basatu nantu à i risultati di a prova sopra, si pò cuncludi chì u disignu di a gamma di cumpusizioni di lega afecta significativamente a microstruttura, u rendiment è a formabilità di i profili estrusi. Un cuntenutu aumentatu di l'elementu Mg reduce a plasticità di a lega è porta à a furmazione di crack durante l'estrusione. U cuntenutu più altu di Mn, Cr è Ti anu un effettu pusitivu nantu à a raffinazione di a microstruttura, chì à u turnu hà un impattu pusitivu in a qualità di a superficia, u rendiment di curvatura è u rendiment generale.
3.Conclusioni
L'elementu Mg afecta significativamente a prestazione meccanica di a lega d'aluminiu 6082. Un cuntenutu aumentatu di Mg reduce a plasticità di l'alia è porta à a furmazione di crack durante l'estrusione.
Mn, Cr è Ti anu un effettu pusitivu nantu à u raffinamentu di a microstruttura, chì porta à a qualità di a superficia mejorata è a prestazione di curvatura di i prudutti estrusi.
Differenti intensità di rinfrescamentu di quenching anu un impattu notevule nantu à u rendiment di i profili di lega d'aluminiu 6082. Per l'usu di l'automobile, l'adozione di un prucessu di spegnimentu di nebbia d'acqua seguita da un spruzzo d'acqua di raffreddamentu furnisce un rendimentu meccanicu megliu è assicura a forma è a precisione dimensionale di i profili.
Editatu da May Jiang da MAT Aluminium
Tempu di Postu: 26-Mar-2024
