1 L'applicazione di a lega d'aluminiu in l'industria di l'automobile
Attualmente, più di u 12% à u 15% di u cunsumu d'aluminiu di u mondu hè utilizatu da l'industria di l'automobile, cù certi paesi sviluppati più di u 25%. In u 2002, tutta l'industria automobilistica europea hà cunsumatu più di 1,5 milioni di tunnellate di lega d'aluminiu in un annu. Circa 250 000 tunnellate metriche sò state aduprate per a fabricazione di u corpu, 800 000 tunnellate metriche per a fabricazione di sistemi di trasmissione di l'automobile, è altre 428 000 tunnellate metriche per a fabricazione di sistemi di trasmissione è di sospensione di veiculi. Hè evidenti chì l'industria di a fabricazione di l'automobile hè diventata u più grande cunsumadore di materiali d'aluminiu.
2 Requisiti Tecnici per i Fogli di Stamping d'Aluminium in Stamping
2.1 Forming and Die Requirements for Aluminium Sheets
U prucessu di furmazione per l'alea d'aluminiu hè simile à quellu di i fogli ordinali laminati à friddu, cù a pussibilità di riduzzione di i rifiuti è a generazione di scarti d'aluminiu aghjunghjendu prucessi. Tuttavia, ci sò differenze in i requisiti di fustelle cumparatu cù fogli laminati à freddo.
2.2 Storage à longu andà di fogli d'aluminiu
Dopu à l'indurimentu invechjatu, a forza di rendimentu di i fogli d'aluminiu aumenta, riducendu a so processabilità di forma di bordu. Quandu facia fustelle, cunzidira l'usu di materiali chì rispondenu à i requisiti di specificazione superiore è cunfirmate a fattibilità prima di a produzzione.
L'oliu di stende / oliu preventivu di ruggine utilizatu per a produzzione hè propensu à a volatilizazione. Dopu avè apertu u pacchettu di foglia, deve esse usatu immediatamente o pulito è oliu prima di stampà.
A superficia hè propensu à l'oxidazione è ùn deve esse guardatu in l'apertu. A gestione speciale (imballu) hè necessaria.
3 Requisiti tecnichi per i fogli di stampa d'aluminiu in saldatura
I principali prucessi di saldatura durante l'assemblea di corpi di lega d'aluminiu includenu a saldatura di resistenza, a saldatura di transizione à freddo CMT, a saldatura à gas inerte di tungstenu (TIG), a rivettatura, a punzonazione è a macinazione / lucidatura.
3.1 Saldatura senza rivettatura per fogli d'aluminiu
I cumpunenti di foglia d'aluminiu senza riveting sò furmati da l'estrusione à freddo di dui o più strati di fogli di metallu cù l'equipaggiu di pressione è di stampi speciali. Stu prucessu crea punti di cunnessione incrustati cù una certa forza di trazione è di taglio. U grossu di i fogli di cunnessione pò esse uguali o diffirenti, è ponu avè strati adesivi o altri strati intermedi, cù materiali chì sò listessi o diffirenti. Stu metudu pruduce boni cunnessione senza a necessità di connettori ausiliari.
3.2 Saldatura di resistenza
Attualmente, a saldatura di resistenza di lega d'aluminiu usa generalmente prucessi di saldatura di resistenza à media o alta frequenza. Stu prucessu di saldatura fonde u metallu di basa in a gamma di diametru di l'elettrodu di saldatura in un tempu estremamente curtu per furmà una piscina di saldatura,
i punti di saldatura si raffreddanu rapidamente per furmà cunnessione, cù pussibulità minime di generazione di polvera d'aluminiu-magnesiu. A maiò parte di i fumi di saldatura pruduciutu sò custituiti da particelle d'ossidu da a superficia metallica è impurità di a superficia. A ventilazione di l'escavazione lucale hè furnita durante u prucessu di saldatura per sguassà rapidamente queste particelle in l'atmosfera, è ci hè una deposizione minima di polvera d'aluminiu-magnesium.
3.3 CMT Cold Transition Welding è TIG Welding
Sti dui prucessi di saldatura, per via di a prutezzione di u gasu inerte, pruduce particelle di metallu d'aluminiu-magnesiu più chjuche à alte temperature. Sti particeddi ponu splash in l'ambienti di travagliu sottu à l'azzione di l'arcu, chì ponenu un risicu di splusione di polvera d'aluminiu-magnesiu. Dunque, precauzioni è misure per a prevenzione è u trattamentu di l'esplosione di polvera sò necessarie.
4 Requisiti Tecnici per i Fogli di Stamping d'Aluminium in Edge Rolling
A diffarenza trà u laminatu di bordu di lega d'aluminiu è u laminatu di bordu di foglia laminata à friddu ordinariu hè significativa. L'aluminiu hè menu duttile cà l'acciaio, per quessa, a pressione eccessiva deve esse evitata durante u rolling, è a vitezza di rotulu deve esse relativamente lenta, tipicamenti 200-250 mm / s. Ogni angolo di rolling ùn deve esse più di 30 °, è u rolling in forma di V deve esse evitata.
Température requise pour le laminage de l'alliage d'aluminium : il doit être effectué à une température ambiante de 20°C. E parti pigliate direttamente da u magazzinu friddu ùn deve esse sottumessu immediatamente à u bordu.
5 Forme è caratteristiche di u bordu di laminazione per i fogli di stampa d'aluminiu
5.1 Forme di Rolling Edge per Fogli di Stamping Aluminium
Laminazione convenzionale si compone di trè fasi: pre-laminazione iniziale, pre-laminazione secondaria è laminazione finale. Questu hè di solitu utilizatu quandu ùn ci sò micca esigenze specifiche di forza è l'anguli di flange di a piastra esterna sò normali.
Laminazione in stile auropeu hè custituita da quattru tappe: pre-laminazione iniziale, pre-laminazione secondaria, laminazione finale è laminazione in stile europeo. Questu hè tipicamente utilizatu per u rolling long-edge, cum'è i coperchi frontali è posteriori. U rolling in stile europeu pò ancu esse usatu per riduce o eliminà i difetti di a superficia.
5.2 Caratteristichi di u Bordu Rolling per i Fogli di Stamping Aluminium
Per l'equipaggiu di rulli di cumpunenti d'aluminiu, u muffa di fondu è u bloccu di inserimentu deve esse lucidatu è mantinutu regularmente cù carta vetrata 800-1200# per assicurà chì ùn ci sò micca ritagli d'aluminiu nantu à a superficia.
6 Diverse Cause di Difetti Causati da Bordu Rolling di Fogli di Stamping Aluminium
Diverse cause di difetti causati da u laminazione di u bordu di e parti d'aluminiu sò mostrate in a tavula.
7 Requisiti tecnichi per a Coating Aluminium Stamping Sheets
7.1 Principii è Effetti di a Passivazione di Lavatu d'Acqua per i Fogli di Stamping Aluminium
A passivazione di lavare l'acqua si riferisce à caccià a film d'ossidu naturali è e macchie d'oliu nantu à a superficia di e parti d'aluminiu, è attraversu una reazzione chimica trà l'alia d'aluminiu è una suluzione àcida, creendu un film d'ossidu densu nantu à a superficia di u travagliu. A film d'ossidu, e macchie d'oliu, a saldatura è u ligame adesivo nantu à a superficia di e parti d'aluminiu dopu a stampata anu un impattu. Per migliurà l'aderenza di adesivi è saldature, un prucessu chimicu hè utilizatu per mantene e cunnessione adhesive di longa durata è a stabilità di resistenza à a superficia, ottenendu una saldatura megliu. Dunque, e parti chì necessitanu di saldatura laser, saldatura di transizione di metalli à freddo (CMT), è altri prucessi di saldatura anu bisognu di passivazione per lavare l'acqua.
7.2 U flussu di prucessu di a passivazione di lavatu d'acqua per i fogli di stampa d'aluminiu
L'attrezzatura di passivazione per lavare l'acqua hè custituita da una zona di sgrassatura, una zona di lavatura di l'acqua industriale, una zona di passivazione, una zona di risciacquatura d'acqua pulita, una zona di secca è un sistema di scarico. I pezzi d'aluminiu per esse trattatu sò posti in una cesta di lavare, fissu, è calata in u tank. In i tanki chì cuntenenu diversi solventi, i pezzi sò ripetutamente lavati cù tutte e suluzione di travagliu in u tank. Tutti i tanki sò dotati di pompe di circulazione è ugelli per assicurà un risciacquamentu uniforme di tutte e parti. U flussu di u prucessu di passivazione di l'acqua hè a siguenti: sgrassatura 1→sgrassatura 2→lavare à l'acqua 2→lavare à l'acqua 3→passivazione→lavare à l'acqua 4→lavare à l'acqua 5→lavare à l'acqua 6→asciugà. I casting d'aluminiu ponu saltà l'acqua di lavà 2.
7.3 Prucessu d'asciugatura per a passivazione di u lavatu d'acqua di i fogli di stampa d'aluminiu
Ci vole circa 7 minuti per a temperatura di a parte per suscitarà da a temperatura di l'ambienti à 140 ° C, è u tempu minimu di curazione per l'adesivi hè di 20 minuti.
I pezzi d'aluminiu sò elevati da a temperatura di l'ambienti à a temperatura di mantene in circa 10 minuti, è u tempu di mantene per l'aluminiu hè di circa 20 minuti. Dopu à mantene, hè rinfriscatu da a temperatura di l'autore à 100 ° C per circa 7 minuti. Dopu à mantene, hè friddu à a temperatura di l'ambienti. Per quessa, tuttu u prucessu di siccà per i pezzi d'aluminiu hè di 37 minuti.
8 Cunclusioni
L'automobili muderni avanzanu versu direzzione ligera, alta velocità, sicura, cunfortu, low-cost, low-emission, è efficienza energetica. U sviluppu di l'industria automobilistica hè strettamente ligata à l'efficienza energetica, a prutezzione di l'ambiente è a sicurità. Cù a sensibilizazione crescente di a prutezzione di l'ambiente, i materiali di foglia d'aluminiu anu vantaghji senza precedenti in u costu, a tecnulugia di fabricazione, a prestazione meccanica è u sviluppu durevule cumparatu cù altri materiali ligeri. Dunque, a lega d'aluminiu diventerà u materiale ligeru preferitu in l'industria di l'automobile.
Editatu da May Jiang da MAT Aluminium
Postu tempu: Apr-18-2024
