1 L'applicazione di a lega d'aluminiu in l'industria automobilistica
Attualmente, più di u 12% à u 15% di u cunsumu mundiale d'aluminiu hè utilizatu da l'industria automobilistica, cù certi paesi sviluppati chì superanu u 25%. In u 2002, tutta l'industria automobilistica europea hà cunsumatu più di 1,5 milioni di tunnellate metriche di lega d'aluminiu in un annu. Circa 250.000 tunnellate metriche sò state aduprate per a fabricazione di carrozzerie, 800.000 tunnellate metriche per a fabricazione di sistemi di trasmissione automobilistica, è altre 428.000 tunnellate metriche per a fabricazione di sistemi di trasmissione è di sospensione di veiculi. Hè evidente chì l'industria automobilistica hè diventata u più grande cunsumatore di materiali d'aluminiu.
2 Requisiti tecnichi per i fogli di stampaggio in alluminio in stampaggio
2.1 Requisiti di furmazione è di matrice per i fogli d'aluminiu
U prucessu di furmazione di a lega d'aluminiu hè simile à quellu di e lamiere laminate à fretu ordinarie, cù a pussibilità di riduce u materiale di scarto è a generazione di rottami d'aluminiu aghjunghjendu prucessi. Tuttavia, ci sò differenze in i requisiti di u stampo paragunatu à e lamiere laminate à fretu.
2.2 Immagazzinamentu à longu andà di fogli d'aluminiu
Dopu l'indurimentu per invecchiamento, a resistenza à u snervamentu di e lamiere d'aluminiu aumenta, riducendu a so processabilità di furmazione di bordi. Quandu si facenu stampi, cunsiderate l'usu di materiali chì rispondenu à i requisiti di specificazione superiori è cunfermate a fattibilità prima di a pruduzzione.
L'oliu di stiramentu/oliu preventivu di ruggine utilizatu per a pruduzzione hè propensu à volatilizazione. Dopu avè apertu l'imballu in foglia, deve esse adupratu subitu o pulitu è oliatu prima di timbrallu.
A superficia hè propensa à l'ossidazione è ùn deve esse almacenata à l'apertu. Hè necessaria una gestione particulare (imballaggio).
3 Requisiti tecnichi per i fogli di stampaggio in alluminio in saldatura
I principali prucessi di saldatura durante l'assemblea di corpi in lega d'aluminiu includenu a saldatura à resistenza, a saldatura à transizione fredda CMT, a saldatura à gas inerte di tungstenu (TIG), a rivettatura, a punzonatura è a smerigliatura/lucidatura.
3.1 Saldatura senza rivettatura per lamiere d'aluminiu
I cumpunenti di foglia d'aluminiu senza rivettatura sò furmati per estrusione à fretu di dui o più strati di fogli metallichi utilizendu apparecchiature à pressione è stampi speciali. Stu prucessu crea punti di cunnessione incrustati cù una certa resistenza à a trazione è à u taglio. U spessore di i fogli di cunnessione pò esse u listessu o differente, è ponu avè strati adesivi o altri strati intermedi, cù materiali chì sò listessi o diffirenti. Stu metudu produce boni cunnessione senza a necessità di connettori ausiliari.
3.2 Saldatura à resistenza
Attualmente, a saldatura à resistenza di lega d'aluminiu usa generalmente prucessi di saldatura à resistenza à media o alta frequenza. Stu prucessu di saldatura fonde u metallu di basa in a gamma di diametru di l'elettrodu di saldatura in un tempu estremamente cortu per furmà un bagnu di saldatura,
I punti di saldatura si raffreddanu rapidamente per furmà cunnessione, cù pussibilità minime di generà polvere d'aluminiu-magnesiu. A maiò parte di i fumi di saldatura prudutti sò custituiti da particelle d'ossidu da a superficia metallica è impurità di a superficia. A ventilazione lucale di scaricu hè furnita durante u prucessu di saldatura per rimuovere rapidamente queste particelle in l'atmosfera, è ci hè una deposizione minima di polvere d'aluminiu-magnesiu.
3.3 Saldatura à transizione fredda CMT è saldatura TIG
Questi dui prucessi di saldatura, per via di a prutezzione di u gasu inerte, producenu particelle metalliche d'aluminiu-magnesiu più chjuche à alte temperature. Queste particelle ponu schizzà in l'ambiente di travagliu sottu l'azione di l'arcu, presentendu un risicu di splusione di polvere d'aluminiu-magnesiu. Dunque, sò necessarie precauzioni è misure per a prevenzione è u trattamentu di l'esplosioni di polvere.
4 Requisiti tecnichi per i fogli di stampaggio in alluminio in laminazione di bordi
A diffarenza trà a laminazione di i bordi di a lega d'aluminiu è a laminazione ordinaria di i bordi di e lamiere laminate à fretu hè significativa. L'aluminiu hè menu duttile chè l'acciaiu, dunque una pressione eccessiva deve esse evitata durante a laminazione, è a velocità di laminazione deve esse relativamente lenta, tipicamente 200-250 mm/s. Ogni angulu di laminazione ùn deve micca superà i 30°, è a laminazione in forma di V deve esse evitata.
Requisiti di temperatura per a laminazione di lega d'aluminiu: Deve esse realizatu à 20 ° C a temperatura ambiente. I pezzi presi direttamente da u almacenamentu à fretu ùn devenu micca esse sottumessi à a laminazione di i bordi immediatamente.
5 Forme è Caratteristiche di a Laminazione di Bordi per Fogli di Stampaggio in Alluminio
5.1 Forme di laminazione di bordi per fogli di stampaggio in alluminio
A laminazione cunvinziunale si compone di trè tappe: prelaminazione iniziale, prelaminazione secundaria è laminazione finale. Questu hè generalmente adupratu quandu ùn ci sò micca esigenze di resistenza specifiche è l'anguli di a flangia di a piastra esterna sò nurmali.
A laminazione di stile europeu si compone di quattru tappe: prelaminazione iniziale, prelaminazione secundaria, laminazione finale è laminazione di stile europeu. Questu hè tipicamente adupratu per a laminazione à bordu longu, cum'è e coperture anteriori è posteriori. A laminazione di stile europeu pò ancu esse aduprata per riduce o eliminà i difetti di a superficia.
5.2 Caratteristiche di a laminazione di i bordi per i fogli di stampaggio in alluminio
Per l'attrezzatura di laminazione di cumpunenti in aluminiu, u stampu inferiore è u bloccu d'inserzione devenu esse lucidati è mantenuti regularmente cù carta vetrata 800-1200 # per assicurà chì ùn ci sianu scarti d'aluminiu presenti nantu à a superficia.
6 Diverse Cause di Difetti Causati da a Laminazione di Bordi di Fogli di Stampaggio in Alluminio
Diverse cause di difetti causati da a laminazione di i bordi di e parti in alluminio sò mostrate in a tabella.
7 Requisiti Tecnici per u Rivestimentu di Fogli di Stampaggio in Alluminiu
7.1 Principii è Effetti di a Passivazione di Lavaggio à l'Acqua per Fogli di Stampaggio in Alluminio
A passivazione cù lavaggio à l'acqua si riferisce à a rimuzione di u film d'ossidu furmatu naturalmente è di e macchie d'oliu nantu à a superficia di e parti in aluminiu, è per via di una reazione chimica trà a lega d'aluminiu è una suluzione acida, creendu un film d'ossidu densu nantu à a superficia di a pezza. U film d'ossidu, e macchie d'oliu, a saldatura è l'adesione nantu à a superficia di e parti in aluminiu dopu a stampatura anu tutti un impattu. Per migliurà l'adesione di l'adesivi è di e saldature, si usa un prucessu chimicu per mantene cunnessione adesive di longa durata è stabilità di resistenza nantu à a superficia, ottenendu una migliore saldatura. Dunque, e parti chì necessitanu saldatura laser, saldatura di transizione di metallu fretu (CMT) è altri prucessi di saldatura devenu esse sottumessi à a passivazione cù lavaggio à l'acqua.
7.2 Flussu di prucessu di passivazione di lavaggio cù acqua per fogli di stampaggio in alluminio
L'equipaggiu di passivazione di lavaggio cù acqua hè custituitu da una zona di sgrassaggio, una zona di lavaggio cù acqua industriale, una zona di passivazione, una zona di risciacquu cù acqua pulita, una zona di asciugatura è un sistema di scaricu. I pezzi in alluminio da trattà sò posti in un cestinu di lavaggio, fissati è calati in u tank. In i tank chì cuntenenu diversi solventi, i pezzi sò risciacquati ripetutamente cù tutte e soluzioni di travagliu in u tank. Tutti i tank sò dotati di pompe di circulazione è ugelli per assicurà un risciacquu uniforme di tutti i pezzi. U flussu di u prucessu di passivazione di lavaggio cù acqua hè u seguente: sgrassaggio 1 → sgrassaggio 2 → lavaggio cù acqua 2 → lavaggio cù acqua 3 → passivazione → lavaggio cù acqua 4 → lavaggio cù acqua 5 → lavaggio cù acqua 6 → asciugatura. I getti in alluminio ponu saltà u lavaggio cù acqua 2.
7.3 Prucessu di asciugatura per a passivazione di lavaggio cù acqua di fogli di stampaggio in alluminio
Ci vole circa 7 minuti per chì a temperatura di a parte aumenti da a temperatura ambiente à 140 ° C, è u tempu minimu di polimerizazione per l'adesivi hè di 20 minuti.
I pezzi d'aluminiu sò elevati da a temperatura ambiente à a temperatura di mantenimentu in circa 10 minuti, è u tempu di mantenimentu per l'aluminiu hè di circa 20 minuti. Dopu u mantenimentu, hè raffreddato da a temperatura di auto-mantenimentu à 100 ° C per circa 7 minuti. Dopu u mantenimentu, hè raffreddato à temperatura ambiente. Dunque, tuttu u prucessu di asciugatura per i pezzi d'aluminiu hè di 37 minuti.
8 Cunclusione
L'automobile muderne avanzanu versu direzzioni ligeri, veloci, sicure, cunfurtevuli, à bassu costu, à basse emissioni è à risparmiu energeticu. U sviluppu di l'industria automobilistica hè strettamente ligatu à l'efficienza energetica, a prutezzione ambientale è a sicurezza. Cù a crescente cuscenza di a prutezzione ambientale, i materiali in foglia d'aluminiu anu vantaghji senza paragone in termini di costu, tecnulugia di fabricazione, prestazioni meccaniche è sviluppu sustenibile paragunatu à altri materiali ligeri. Dunque, a lega d'aluminiu diventerà u materiale ligeru preferitu in l'industria automobilistica.
Editatu da May Jiang da MAT Aluminum
Data di publicazione: 18 d'aprile di u 2024
