A carrozzeria di u veiculu fatta di materiali di prufilu d'aluminiu industriale hà i vantaghji di u pesu ligeru, a resistenza à a corrosione, a piattezza d'apparenza bona è i materiali riciclabili, per quessa hè favuritu da e cumpagnie di trasportu urbanu è i dipartimenti di trasportu ferroviariu in u mondu.
I corpi di veiculi di profili d'aluminiu industriali anu funzioni insustituibili in a fabricazione di ferrovie à alta velocità, cusì a so velocità di sviluppu hè assai veloce. Attualmente, i veiculi di prufilu d'aluminiu industriale cù una struttura d'aluminiu sò stati largamente utilizati in a fabricazione di EMU è di veiculi di transitu ferroviariu urbanu, in particulare e strutture d'acciaio di EMU d'alta velocità sò tutti rimpiazzati da corpi di veiculi di prufilu d'aluminiu industriale.
In u prucessu di fabricazione di corpi di veiculi di profili d'aluminiu industriali, per via di l'usu estensivu di splicing di prufilu in a struttura, è i ghjunti sò longu è regulare, chì hè cunvenutu per a realizazione di operazioni automatiche, cusì diverse tecnulugia di saldatura intelligenti sò largamente usate in sta industria.
Carrozzeria di veìculu di prufilu d'aluminiu industriale (Fonte: Finance Asia)
A saldatura automatica occupa una pusizioni pivotale in a saldatura di i corpi di veiculi di profili d'aluminiu industriale. Hè statu largamente ricunnisciutu da e cumpagnie di saldatura per i so vantaghji di qualità di saldatura stabile è alta efficienza di produzzione. Avà chì a dumanda in u campu di a saldatura intelligente hè assai aumentata, si crede chì a tecnulugia di saldatura serà assai sviluppata in un futuru vicinu.
Caratteristiche strutturali di a carrozzeria di veìculu in profilatu d'aluminiu industriale per EMU d'alta velocità
U corpu di veiculi di prufilu industriale d'aluminiu di l'EMU d'alta velocità sò principarmenti divisi in u corpu di veiculu intermediu di prufilu d'aluminiu industriale è u corpu di veìculu di u veìculu di u prufilu d'aluminiu industriale. U corpu intermediu di u veiculu di prufilu d'aluminiu industriale hè principalmente cumpostu di quattru parti: u sottu, u muru laterale, u tettu è u muru finale. U corpu di u veiculu di u veìculu di u prufilu d'aluminiu industriale hè principalmente cumpostu di cinque parti: u sottu, u muru laterale, u tettu, u muru finale è u fronte.
Applicazione di a tecnulugia di saldatura MIG automatica in a fabricazione di corpi di veiculi di profilati d'aluminiu industriali per EMU à alta velocità
A saldatura di u prufilu d'aluminiu industriale di a carrozzeria di u veiculu in EMU d'alta velocità sò generalmente divisi in saldatura automatica di pezzi grossi, pezzi chjuchi è assemblea generale. A saldatura autumàtica di grandi parti in generale si riferisce à a saldatura automatica di pannelli di tettu, pannelli di tetti piani, pavimenti, tetti è pareti laterali; A saldatura automatica di pezzi chjuchi si riferisce in generale à a saldatura automatica di pareti finali, fronti, pareti divisorie, placche di falda è sedili di accoppiamentu. A saldatura automatica di l'assemblea generale si riferisce in generale à a saldatura autumàtica di e junzioni trà u muru laterale è u tettu, è u muru laterale è u sottu. L'investimentu in l'equipaggiu di saldatura chjave di grande scala hè una cundizione necessaria per a fabricazione di corpi di veiculi di profili d'aluminiu industriale.
In a fase iniziale di a pruduzzione di profili d'aluminiu industriali EMU d'alta velocità, i robot di saldatura IGM unicu filu sò stati utilizati per a saldatura automatica. Cù l'espansione di a capacità di produzzione EMU è l'aghjustamentu di u layout di u prucessu, i robot di saldatura IGM unicu filu sò stati abbandunati per via di a so bassa efficienza di produzzione. Finu à avà, tutte e grandi parti di i corpi di veiculi di profili d'aluminiu industriali di l'EMU d'alta velocità sò saldati da un robot di saldatura IGM doppiu filu.
L'ampia applicazione di a tecnulugia di saldatura MIG automatica in a fabricazione di corpi di veiculi di profili d'aluminiu industriale EMU d'alta velocità hà assai migliuratu u livellu di a tecnulugia di saldatura è a capacità di fabricazione di a linea di produzzione, assicurendu cusì a qualità di u produttu di i corpi di veiculi di profili d'aluminiu industriale di UEM d'alta velocità, hà fattu cuntributi eccezziunali à u campu di a fabricazione di ferrovie à alta velocità.
Robot di saldatura IGM
Applicazione di a Tecnulugia di Saldatura à Frizione Stir in a Fabbricazione di Veiculi Profilati d'Alluminiu Industriali Carrozzeria di EMU à Alta Velocità
Saldatura a frizione (fonte: grenzebach)
A saldatura per frizione (FSW) hè una tecnica di unione in fase solida. L'articulazione saldata hà eccellenti proprietà meccaniche è una piccula deformazione di saldatura. Ùn ci hè micca bisognu di aghjunghje gasu di schermu è filu di saldatura, è ùn ci hè micca fusione, polvera, spruzzi è arcu di luce durante u prucessu di saldatura, chì hè una nova tecnulugia di cunnessione amichevule à l'ambiente. In pocu anni dopu l'avventu di a tecnulugia FSW, un grande prugressu hè statu fattu in u so mecanismu di saldatura, i materiali applicabili, l'equipaggiu di saldatura è l'applicazioni ingegneria.
Editatu da May Jiang da MAT Aluminium
15 di ferraghju di u 2023
Tempu di Postu: Feb-18-2023
