Introduzione
Cù u sviluppu di l'industria di l'Automobítivu, U mercatu di Aleminium Secondu a pregine di A tecnulugia di Tecnulugia Tecnologia Automobile per i Capu d'aluminiu Cinese di l'impactu, da u 2025, u mercatu hè stimatu di circa 140.000 tunnellate, cù una dimensione di u mercatu. Per u 2030, a dumanda di u mercatu hè propressu per esse à circa 220.000 tunnellati, cù una dimensione di mercatu stimata di 7.7 milionale RMB, è una crema annuale composta u%. U sviluppu di sviluppu di luce ligera è a crescita rapida di i mudelli di veiculi à l'Alta di alta hè di fattori di guida per u sviluppu di i cani di l'impattu di Aluminium in Cina. I prospettivi di u mercatu per i scatuli di l'impattu automobili di l'impattu di l'IMPATTU sò prometiti.
Siccomu i costi di diminuzione di e tecnulugia, l'impattu di l'aluminiu di l'impattu di l'impattu di l'aluminiu è i scatuli di crash sò di diventà più diffusa. Aiutu-iu chì sò stati usati in modelli di i veiculi di l'est di alta, Audi A4L, BMW 31, Mercedes-benz C260, Mercedes-Benz, à a Localcu, Chjucciu Lacring.
L'aluminiu Aluminium Aloy IMPATTU SONU CONTENUMENTI DI CROWPEMI DI IMPATTU, CROMINATI, CROMONTI BASSPLOCES, è maniche di gook, cum'è mostratu in Figura 1.
Figura 1: Aluminium Aloy Impact Beam Assembilmente
A box di crash hè una casella di metallo situata trà l'impact ream è à i dui fammi londudinali di u veiculu, essenzialmente serverà cum'è un container arinibru. Questa energia si riferisce à a forza di l'impattu. Quandu una veiculu sperimenta una colisione, l'impattu beamu hà un certu gradu di capacità assorbita energetica. Tuttavia, se l'energia supera a capacità di l'impattu falla, trasfiru l'energia à a scatula di crash. A scatula di crash assorbe tutta l'impattu a forza è deduce si, assicurendu chì i fogli longitudinano restanu micca cuntaminati.
1 esigenze di u produttu
1.1 Dimensioni deve aderisce à i requisiti di tolleranza di u disegnu, cum'è mostra in a Figura 2.
1.3 Requisiti di Rendimentu Meccanicu:
Forza di Tensile: ≥215 MPA
Rendimentu FORZA: ≥205 MPA
Elongation A50: ≥10%
1.4 Crash Box Trapaling:
À longu u X-assi di u veiculu, aduprendu una superficia di collisione più grande di a sezione trasversale di u pruduttu, carricu à una velocità di 100 mm / min finu à una quantità di cumpressione di 70%. A durata iniziale di u prufilu hè di 300 mm. À a riunione di u ribellu di rinfurzà è u muru esternu, i crack devi esse menu di 15 mm per esse cunsideratu accettabili. Ci si deve esse assicuratu chì u cracking permessa ùn cumplementa a capacità di l'absorbita di l'impiegazione di u prufilu, è ùn ci deve esse micca crack significattivi in altre zone dopu.
2 approcciu di sviluppu
Per incontra simultaneamente i requisiti di u performance meccanicu è prestazione di u sviluppu, l'approcciu di sviluppu hè a seguente:
Aduprate 6063B Food cun una cumpusizioni di a tenua primaria di SI 0.38-0.41% è MG 0.53-0.60%.
Realizà l'aria di quinching è artificiale à ottene a cundizione T6.
Impiegà mischjà + aereo di linching è di cundotta di trattamentu sopra à l'agente per ottene a cundizione t7.
3 pruduzzione pilota
3.1 Condizioni d'extruzione
A pruduzzione hè realizata nantu à una pressa di extruzione 2000t cù un rapportu di extrusione di 36. U materiale usatu hè homogenizatu u vestitu d'aluminiu in Homogenizatu 6063B. I temperature di u riscaldamentu di a barra d'aluminiu sò a zona di l'aluminu: A Zona di 470-III 470. A ZONA CLINDER 500. A FATA DI EXTRIZIONE ATTENZIONE CHE UNA PRESTRIZIONE CLAST TO 180 BAR . A velocità di Shaft Extrusione hè 2,5 mm / s, è a velocità di l'extremità di u prufilu hè 5.3 m / min. A temperatura à l'Outlet Extrousione hè 500-540 ° C. U Quinching hè fattu aduprendu l'aria di l'aria cù u putere di fan di u 100%, u putere di fan di u 100%, è u fan di 100%. A media di stonda in a zona di rigalu ghjunghje à u filu chì ghjunghje à u 300-350 ° C / min, è a temperatura dopu à affaccà l'esposita di quinching hè 60-180 ° C. Per immersione + aerea, a media di stalla sottu à a zona risa da a zona di risalta 430-40 ° C / min, è a temperatura dopu chì a zona questante hè di 50-70 ° C. U prufilu mostra micca piegatura significativu.
3.2 anzianu
Dopu à u prucessu di agente T6 à u 185 ° C per 6 ore, a durezza di u materiale è e proprietà meccaniche sò a seguente:
Sicondu u prucessu di aging t7 à 210 ° C per 6 ore è 8 ore, a durezza di u materiale è e proprietà meccaniche sò a seguente:
Basatu nantu à i dati di prova, u metudu di a quinching di l'aria, cumminatu cù u processu di 210 ° C / 6H, scontra i requisiti per a prova meccanica. In cunsiderà l'efficacità di u costu + metudu di u quinching di l'Aria è u prucessu di u 210 ° C / 6h sò stati selezziunati per a pruduzzione per risponde à i bisogni di u pruduttu.
3.3 Test di scambiu
Per a seconda è terza canna, l'estremità di a testa hè tagliata da 1,5 m, è a fine di a cola hè tagliata da 1.2m. Dui colpi chì ognunu sò pigliati da u capu, sezzioni medie, è di conda, cù una lunghezza di 300mm. E testi di e sfarzenu dopu à 185 ° C / 6 ore è 210 ° C / 6h (8h (macchina di teste meccanica cum'è) nantu à a macchina di teste matrimoniu. I testi sò realizati in una velocità di carica di 100 mm / min cù una quantità di cumpressione di u 70%. I risultati sò a seguente: per a mischjà + l'aria di u 210 ° C / 6h agisce i esigenze 3-2, mentre chì i mostri impediscenu di tutti l'agenti .
Basatu nantu à i risultati di e teste di a casa + l'aria cù u 210 ° C / 6H è 8h agisce prucessi scontranu i bisogni di u cliente.
4 Cunclusivu
L'ottimazione di prucessi di quinching è d'agisce hè cruciale per u sviluppu di successu di u pruduttu è furnisce una soluzione di pietra ideale per u produzzione di a scatula di crash.
A traversu a prova estensiva, hè stata determinata chì u statu materiale per u pruduttu di a scatula di crash, l'u Metudu di Quinching, è u prucessu di a 21. 6H hè a migliore scelta per l'aluminiu aluminiu Cù temperature chì varieghja da 480-500 ° C. Velocità di Shaft di 2,5 mm / s, di a temperatura di 480 ° C, è Exttusione temperatura d500-540 ° c.
Editatu da May Jiang da Mat Alluminiu
Tempu post: Maghju-07-2024
