1.introduzione
Hà cuminciatu à lampado longa in paesi sviluppati è l'era iniziaccia da i gicanti intripiali tradiziunali. Cù u sviluppu cuntinuu, hà guadagnatu u mumentu significativu. Da u tempu quandu indiani prima usata aluminium bribute per pruduce cranksha di l'audi di a prima pruduzzione di tuttu-aluminiu in u 1999, aluminiu appughjati e so avantaghji cusì bassu densità è rigazione bona resistenza elasticità è impattu, alta reciclabilità, è tarifa di regenerazione d'alta. Da u 2015, a proporzione di l'applicazione di a lega d'aluminiu in automobile avianu duvutu digià à 35%.
I leggeri TraduzioneGosinu dice di a Cina Denunni 10 anni fà, è sia a tecnulugia è livellu di livellu daretu à i paesi sviluppati cum'è Germania, i Stati Uniti è Giappone. Tuttavia, cù u sviluppu di novi Veiculi di energia, materiale strisce leggeru. A levazione di l'aumentu di novi veiculi energetichi, a tecnulugia ligera ligera di a Cina hè mostrendu una tendenza di catturà cù i paesi sviluppati.
U mercatu di Materiale di a China hè u vastu. Nantu à a manu, paragunatu cù i Paesi Disperati à l'esteru, a tecnulugia ligera di a Cina hà iniziatu a fine, è u pesu generale di u veiculu hè più grande. In cunsiderà u Benchmark di proporzione di i materiali ligeri à i paesi stranieri, ci hè sempre sta stanza per u sviluppu in a Cina. Per d 'altra beto, guidata da e pulitiche, u sviluppu rapidu di a nova industria engicante di a a china in a china in a china in china per i cumpagnie ligere è incurarianu cumpagnie
A migliione di l'emissione è i normi di i cunsumatori di carburante ùn si furzà l'accelerazione di ligere automobile. China implementò cumplessu The Chine Vimission nésins in 2020. Sicondu u "mètudu di evalutazione è l'indicatori per u classagiu di u Vituru di u Vituru di u Vale di l'energia. Fighjendu u spaziu Limitatu per Riversione sustitali in scurazione di u mutore è riduzzione di emissioni à riduce i cumpunenti di l'immediariu è di u cunsumu di i veiculi è di carburi. Lightweighting of New Veiculi energetichi sò diventati un chjassu essenziale per u sviluppu di l'industria.
In 2016, a sucietà ingegneria di a china automaticamente l'automobilazione "di salvà energia per a tecnulugia di u venu di energia, è di fabricazione di carrizazione di novi Per u sviluppu futuru di i novi veiculi energetichi. Lightweighting pò aumentà u intervallu di crucero è l'indirizzu "varietà" in i veiculi novi energetichi. Cù l'cresce a demanda cresce l'estanza di cruciera, lingua inglese automobile diventa urgente, è la vendita di novi veiculi energetiche anu cultivatu in l'anni recenti. Sicondu u primu cambiamentu di u sistema di u partitu è u " tariffa più di 38%.
2.Aluminiu caratteristiche è applicazioni
2.1 Caratteristiche di a lega d'aluminiu
A densità di l'aluminiu hè un terzu chì di l'azzaru, facendu più ligera. Hà una forza specifica più alta, a bona capacità di l'estrazione, resistenza di a corrosia forte, è alta reciclaggio. Le aluminium si sò carattarizati per esse principali impone di u magnesiu, chì esichutava una bona resistenza di calore, una bona forza salutata, è a capacità di aumentà a forza. A serie 6 hè carattarizata per esse principalmente cumposti di magnesiu è in silicio, cù mg2si cum'è a fase principale di rinfurzamentu. I Prighjonu più utilizatu in questa catease sò 6063, 6061 è 6005a. U piattu di l'aluminiu di 5052 hè un Serie Al-MG Alminale, cù u magninu cum'è l'elementu battutu di percorsu. Hè u più alluntanatu l'aluminiu anti-rusticu. Stu legatu hà una forza alta, a forza di fatica, a bona plasticità è di cursa di u tradimentu di u calore, hà una bona plasticità in ghjustizia di attenzione è bona portazzione di a corrosione, è boni proprietà di saldatura. Hè adupratu principalmente per i cumpunenti cum'è i pannelli di u latu, copre u tettu, è i pannelli di a porta. 6063 Aluminum Alloy is AOODARALA BOODA A Al-Mg-si, cun serie magnesum è silicium cume elementi finizatori per permanetti. Hè un prufilu di aluminiu di aluminiu di aluminiu cù u calore, principalmente a forza, principalmente usata cum'è i cumpunenti strutturali cum'è e colonne è i pannelli laterali per portà forza. Una introduzione à Aluminium Aloy Grades hè mostratu in a Tabella 1.
2.2 extruzione hè un metudu di furmante impurtante di a lega d'aluminiu
Aluminum bribution extrudation is un metudu di furmatura calda, è tuttu u prucessu di pruduzzione implicazione formà alloco d'aluminiu suttanti à trè sessimentu compressivu. U prucessu di pruduzzione tutale pò esse qualificatu cum'è seguente: a. L'aluminiu è l'altri almi sò fusi è cast in l'aluminiu necessariu aluminiu? b. I billets prefetiti sò messi in l'equipaggiu d'extruzioni per l'estruzzione. Sutta l'azzione di u cilindru principale, u bilettu d'aluminiu hè furmatu in i profili necessarii per a cavità di u mocculu; c. Per migliurà e proprietà meccaniche d'aluminiu, u trattamentu di soluzione hè realizatu durante o dopu l'estrazione, seguita da u trattamentu di l'anziane. E proprietà meccaniche dopu à l'aging trattamentu varianu secondu e diverse materiali è reggini di età. U statu di trattamentu di u calore di i profili di camioni di u tipu di scatula hè indicatu in a Tabella 2.
L'aluminium Aluminiu Alloy Exstruded anu parechji vantaghji nantu à altri metudi di furmanti:
à. Durante l'estruzzione, l'estrattu estruitu ottene un stress più forte è più uniforme in thre-soia traccia through thre rulling è rulling, cusì pò ghjucà pantastatu di u metallituu di u metallituu trasfurmatu. Pò esse usatu per processà metalli difficiuli di deformà chì ùn ponu micca esse processati da rullà o falsificà è ponu esse usati per fà cunsiglii cumplessi o di cruci.
b. Perchè a geometria di i profili d'aluminiu ponu esse variati, u so cumpunimentu hà una cumpunente, i so cumpunenti, chì ponu migliurà a rigidità di u corpu di u veiculu, reduce e caratteristiche di u VICETURE DI CUGNA.
c. Prudutti cù l'efficienza d'estressione, dopu à quinching è agisce, anu una forza longitudinale significativa (r, raz) chì i prudutti processati da altri metudi.
d. A superficia di i prudutti dopu l'estrazione hà un bonu culore è una bona resistenza di corrosione, eliminendu a necessità di un altru trattamentu di superficie anti-corrosione.
e. A trasfurmazione di l'estressione hà una grande flessibilità, i costi di basi è moldi è moldi è u cambiamentu bassu di u disignu.
f. A causa di u cuntrollabilità di l'aluminu prufilu di aluminiu, u gradu di integrazione di cumpunente pò esse aumentu di l'integnu pò esse ridutta, è sfondi di i disegnu di crescita precise.
U paragone di u spettaculu trà i profili d'aluminiu extrudite per i camioni di scatuli è di u giuvanottu è l'acciaio di carbone chjaru hè indicatu in a Tabella 3.
A prossima direzzione di sviluppu di Aluminiu Teny Profili per i camioni di u tipu di scatuli: migliurà a forza di u prufilu è a migliurà a performance di l'estressione. A direzzione di ricerca di i novi materiali per i prufili di Aluminium Tenoy per i camioni di u tipu di scatuli hè mostratu in Figura 1.
3.Aluminiu Struttura di Struttura di Camion Struttura, Analisi di Forza, è Verificazione
3.1 Struttura di Camion di Struttura di Struttura di Struttura di Aluminium
U cuncorrimotu di casqua pò cumincià principalmente di figella di assemmy basta, in fiancu è u latu di u latu di u latu, in l'assemblea di u tettu, guerdi laterale, guardiani tirani, è altri accessori cunnessu à u chassis di seconda classe. E piccole di u corpu di corpu, pillole, olieri, fabini laterali, è pannelli di e dell sò fatte da i profili d'aluminiu Laule, mentre i pannelli è i tettu alungianu di 5052 aluminiu. A struttura di u camion di box di l'aluminiu hè mostratu in Figura 2.
Aduprendu u prucessu d'estrusione calda di e sezioni di croce di l'aluminiu pò formà cumplessu, un disignu di e sezzioni di aluminiu pò salvà e sezzioni di a forza di u produttu, è scontre i requisiti trà Diversi cumpunenti. Dunque, a struttura principale di cuncepimentu è i mumenti sexici di inerca i è i motisti chì resistenu sò mostrati in a Figura 3.
Un paragone di i dati principali in a Tabella 4 mostra chì i momenti seciali è i momenti di l'aluminu pensatu sò megliu cà i dati currispondenti di u prufilu di u fasciu di u ferru. I dati di COEfficiente di a criffità sò apprussimatamente listesse di quelli di u prufilu di fasciu di u fasciu di u ferru currispondente, è tutti scontranu i requisiti di deformazione.
3.2 calculu di stress massimu
Pigliendu u cumpunente di carica chjave, u Crossbeam, cum'è l'ughjettu, u massimu di u stress hè calculatu. A carica valutata hè di 1,5 t, è u Crossbeam hè fattu di 6063-t6 Struttura di Aluminiu di Aluminiu cum'è mostratu in a Tabella 5. U fasciu hè simplificatu cum'è una struttura cantilever per a Figura 4.
Ripiglià un sapi di Spagnolu 344mm, a carica compressiva nantu à u pettine hè calculatu à F = 3757 n basatu in 4.5, chì hè trè volte a carica statana. q = f / l
Induve q hè u stress internu di u fasciu sottu a carica, n / mm; F hè a carica borne da u granu, calculatu basatu nantu à 3 volte a carica statica, chì hè 4.5) L hè a durata di u fasciu, mm.
Dunque, u stress internu q hè:
A formula di calculu di stress hè a seguente:
U mumentu massimu hè:
Pigliendu u valore assolutu di u mumentu, M = 2 274283 N · 264283 N ·. 255) M / (1.05) W), 18,78 MPA, è u valore massima valore σ <215 mpa, chì si scontrettu esigenze.
3.3 caratteristiche di cunnessione di diversi cumpunenti
Aluminium Looy hà poveri di saldatura, è a so forza di u puntu di saldatura hè solu u 60% di a forza di a basa di base. A causa di a copertina di una capa di Altuno3 nantu à a Superficie Aluminiu Aluminiu, u Puntu di Meldo3 hè alta, mentre u puntu di meling hè bassu. Quandu l'aluminiu si saldò, u Al2o3 nantu à a superficia deve esse rottu rapidamente per fà saldatura. À listessu tempu, u RISIDU di Al2o3 ferma in a sola parte d'aluminiu, affettu à a struttura aluminiu Aluminiu è riduce a forza di l'aluminiu Dunque, quandu desigendu un containeru All-Aluminiu, queste caratteristiche sò cumpletamente cunsiderate. U saldamentu hè u metudu di posizionamentu principali, è i principali cumpunenti di carichi sò cunnessi da bolts. A cunnessione cum'è l'evaluazione è a so struttura di u dovutu sò mostrati in i figuri 5 è 6.
A struttura principale di u corpu di a casella all-aluminiu adopta una struttura cù fasci horizontali, pilastri verticali, fascio laterali, è bordi di punta di l'altru. Ci hè quattru punti di cunnessione trà ogni fasciu horizontale è pilastru verticale. I punti di cunnessione sò adatti cù a gareteri serrate à a mesh cù u bordu serratu di u fasciu horizontale, effittivamenti impedisce u sliding. I punti di l'ottu di l'angle sò principalmente cunnessi da inserzioni di acciaio, fissati cù i rivetti di u bolts è di u chjaru di 5MM di 5MM hà saldatu in a casella per rinfurzà l'internu. L'apparenza esterna di a scatula ùn hà micca selfding o punti di cunnessione esposta, assicurendu l'apparenza generale di a scatula.
3.4 Se tecnulugia ingegneria sincronica
A tecnulugia di ingegneria sincronosa hè aduprata per risolve i prublemi causati da grandi deviazioni di dimensione accumulate per cumpunenti in u corpu di a scatula è e difficultà di i cause. Trauscole CADE (Vede a Figura 7-8), analisi di paragone hè realizata cù corse di box di u ferru, è piglia e misure à l'ottimazione è migliurà u schema di u disegnu più effettu .
4.IGLIORE Azzione di Camion Box di Aluminium
In più di u corpu di a scatula, i produti d'aluminiu ponu esse usati per rimpiazzà l'acciaio per diversi cuntenituri di camion, cum'è i bande di a porta, i bordi di a porta, a ridutta di u 30% à u 40% per u compartimentu di carica. L'effettu di riduzzione di u pesu per un containeru di u 1400mm × 2200mm × 2200mm di carica 600mm. Questu fundamentalmente i prublemi di u pesu eccessivu, è di l'annunzii di carica tradiziunale di carica di carichi tradiziunali.
Raccolta a acciaio tradiziunale con via d'aluminiu, ùn pò ancu cuncepisce l'effetti espartimenti Attualmente, ci sò diversi opinioni nantu à a cuntribuzione di ligere pendente à u risparmiu di carburante. I risultati di ricerca di l'Istitutu d'Aluminium Internaziunale sò mustrati in Figura 9. Ogni 10% di riduzione in u pesu di u veiculu pò riduce u cunsumu di carburante da u 6% à u 8%. Basatu nantu à e statistiche domestiche, riduce u pesu di ogni vittura di passageru per 100 kg pò riduce u cunsumu di carburante da 0,4 l / 100 km. A cuntribuzione di l'allattentulevule di u risparmimentu di u pudramentu hè basatu nant'à i risultati ottenuti da risultati di ricerca di ricerca, cusì ci hè qualchì variazione. Tuttavia, ligere automobile hà un impattu significativu in riduzzione di u cunsumu di carburante.
Per veiculi elettrici, u effettu lighting lightning hè mancu più pronunzia. Attualmente a densità di l'enerni unità di e batterie di potenti elettrici di veiculu hè significamente sfarente da quellu di veiculi tradiziunali liquidi. U pesu di u sistema di u putere (cumprese a bateria) di i veiculi elettrici spessu per u 20% à u 30% di u pesu tutale di u veiculu. Simultaneamente, rompiendu a buttiglia di u performance di e batterie hè una sfida mundiale. Nanzu ci hè una prestazione maiò in a tecnulugia di a bateria di alta performance, ligera hè un modu efficace per migliurà a gamma di crucetta di veiculi elettrici. Per ogni 100 kg riduzzione, a gamma di cruciera pò esse aumentatu da u 6% à u 11% (a relazione trà a riduzzione di u pesu è a figura di a cruciera. Attualmente a prima guida di guarimentu di veiculi elettrici ùn puderanu micca risponde à i bisogni di a più persone, ma riduttiri pisà una certa quantità, da migliurà l'ansietà di u vostru utilizatore è migliori l'usanza.
1.Checlusclusion
In più di a struttura tutta in aliuminiu di u camion di box di aluminiu in questu clima di casalinghe, pannelli di mone, aluminiamu e piatti d'aluminianu, è di sapone d'aluminiu, è di aluminium hibride di carica in aluminiu . Hanu i vantaghji di pisu ligginu, alta forza naturale, è una bona resistenza elettrica, per chì ùn pruduce a prutezzione di l'ilruzzione, rinducendu u impattu imminente. U camion di box di aluminiu risolve fundamentalmente i prublemi di u pesu eccessivu, micca rispettu di l'annunzii, è risichi regulatori di u cargu tradiziunale.
L'extruzione hè un metudi di trasfurmazione essenziale per i prufessi di u trasportu, è aluminiu anu eccellente proprietà meccaniche, cusì a rigidità di a sezione di cumpunenti hè relativamente altu. A causa di a sezione trasversale variabile, Aluminiu chì ponu uttene a cumminazione di e funzioni di cumpunente multiple, facendu un bonu materiale per ligere automobile. Tuttavia, l'appietica larga di aluminium foni sfidi cum'è sfidizioni di cuncepimentu insufficiente per l'aluminiu à u sviluppu è i prublemi di u sviluppu è di u sviluppu " U mutivu principale hè sempre chì l'aluminiu aluminu costa più di l'azzaru prima di l'ecologia di u riciclà di tutti i aluminii si diventa maturu.
In cunclusione, l'ambitu di l'applicazione di Aluminiu Aluminiu in l'automobile diventerà più largu, è u so usu continuerà à aumentà. In i treni attuali di rivisione di salvamentu di energia, riduzzione di l'urmessione, è u sviluppu di a nova industria di u veiculu energia, cù l'ambiente per l'alloghju in Aluminianu seranu assai usati in luce automobile.
Editatu da May Jiang da Mat Alluminiu
Tempu post: Jan-12-2024
