Lega d'aluminiu per u serbatoiu di carburante per razzi
I materiali strutturali sò strettamente ligati à una seria di prublemi cum'è a cuncepzione di a struttura di u corpu di u razzu, a tecnulugia di fabricazione è di trasfurmazione, a tecnulugia di preparazione di i materiali è l'ecunumia, è sò a chjave per determinà a qualità di decollo è a capacità di carica utile di u razzu. Sicondu u prucessu di sviluppu di u sistema di materiale, u prucessu di sviluppu di i materiali di i serbatoi di carburante per razzi pò esse divisu in quattru generazioni. A prima generazione hè e leghe d'aluminiu di a serie 5, vale à dì, leghe Al-Mg. E leghe rappresentative sò e leghe 5A06 è 5A03. Sò state aduprate per fabricà strutture di serbatoi di carburante per razzi P-2 à a fine di l'anni 1950 è sò sempre aduprate oghje. E leghe 5A06 cuntenenu da 5,8% Mg à 6,8% Mg, 5A03 hè una lega Al-Mg-Mn-Si. A seconda generazione hè e leghe di a serie 2 à basa di Al-Cu. I serbatoi di almacenamentu di a serie Long March di veiculi di lanciu cinesi sò fatti di leghe 2A14, chì sò una lega Al-Cu-Mg-Mn-Si. Da l'anni 1970 à oghje, a Cina hà cuminciatu à aduprà u serbatoiu di almacenamentu di a lega 2219, chì hè una lega Al-Cu-Mn-V-Zr-Ti, hè largamente aduprata in a fabricazione di diversi serbatoi di almacenamentu di veiculi di lanciu. À u listessu tempu, hè ancu largamente aduprata in a struttura di i serbatoi di carburante à bassa temperatura per u lanciu d'armi, chì hè una lega cù eccellenti prestazioni à bassa temperatura è prestazioni cumplete.
Lega d'aluminiu per a struttura di a cabina
Dapoi u sviluppu di i veiculi di lanciu in Cina in l'anni 1960 finu à avà, e leghe d'aluminiu per a struttura di a cabina di i veiculi di lanciu sò duminate da e leghe di prima generazione è di seconda generazione rapprisentate da 2A12 è 7A09, mentre chì i paesi stranieri sò entrati in a quarta generazione di leghe d'aluminiu strutturali di cabina (lega 7055 è lega 7085), sò largamente aduprate per via di e so proprietà di alta resistenza, bassa sensibilità à u tempra è sensibilità à a tacca. 7055 hè una lega Al-Zn-Mg-Cu-Zr, è 7085 hè ancu una lega Al-Zn-Mg-Cu-Zr, ma u so cuntenutu d'impurità Fe è Si hè assai bassu, è u cuntenutu di Zn hè altu à 7,0% ~ 8,0%. E leghe Al-Li di terza generazione rapprisentate da 2A97, 1460, ecc. sò state applicate in l'industrie aerospaziali straniere per via di a so alta resistenza, altu modulu è altu allungamentu.
I cumposti di matrice d'aluminiu rinforzati cù particelle anu i vantaghji di un modulu elevatu è di una resistenza elevata, è ponu esse aduprati per rimpiazzà e leghe 7A09 per fabricà longheroni di cabina semi-monoscocca. L'Istitutu di Ricerca di Metalli, l'Accademia Cinese di Scienze, l'Istitutu di Tecnulugia di Harbin, l'Università Jiaotong di Shanghai, ecc. anu fattu assai travagliu in a ricerca è a preparazione di cumposti di matrice d'aluminiu rinforzati cù particelle, cù risultati notevuli.
Leghe Al-Li aduprate in l'aerospaziale straniera
L'applicazione chì hà avutu a più riescita nantu à i veiculi aerospaziali stranieri hè a lega Weldalite Al-Li sviluppata da Constellium è u RDC di Quebec, cumprese a lega 2195, 2196, 2098, 2198 è a lega 2050. Lega 2195: Al-4.0Cu-1.0Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, chì hè a prima lega Al-Li à esse cummercializata cù successu per a fabricazione di serbatoi di carburante à bassa temperatura per u lanciu di razzi. Lega 2196: Al-2.8Cu-1.6Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, bassa densità, alta resistenza, alta tenacità à a frattura, sviluppata inizialmente per i profili di u quadru di i pannelli solari Hubble, avà aduprata principalmente per l'estrusione di profili di l'aeromobili. Lega 2098: Al-3.5 Cu-1.1Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, sviluppata inizialmente per a fabricazione di fusoliera HSCT, per via di a so alta resistenza à a fatica, hè avà aduprata in a fusoliera di i caccia F16 è in u serbatu di carburante di lanciu di i veiculi spaziali Falcon. Lega 2198: Al-3.2Cu-0.9Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, aduprata per a laminazione di lamiere di aerei cummerciali. Lega 2050: Al-3.5Cu-1.0Li-0.4Mg-0.4Ag-0.4Mn-0.1Zr, aduprata per pruduce piastre spesse per rimpiazzà e piastre spesse di lega 7050-T7451 per a fabricazione di strutture di aerei cummerciali o cumpunenti di lanciu di razzi. In paragone cù a lega 2195, u cuntenutu di Cu + Mn di a lega 2050 hè relativamente bassu per riduce a sensibilità di tempra è mantene l'alte proprietà meccaniche di a piastra spessa, a resistenza specifica hè 4% più alta, u modulu specificu hè 9% più altu, è a tenacità à a frattura hè aumentata cù una alta resistenza à a corrosione da stress è una alta resistenza à a crescita di e crepe da fatica, è ancu una stabilità à alta temperatura.
A ricerca di a Cina nantu à l'anelli di forgiatura utilizati in e strutture di razzi
A basa di fabricazione di veiculi di lanciu di a Cina si trova in a Zona di Sviluppu Ecunomicu è Tecnologicu di Tianjin. Hè cumposta da una zona di ricerca è pruduzzione di razzi, una zona di l'industria di l'applicazione di a tecnulugia aerospaziale è una zona di supportu ausiliaria. Integra a pruduzzione di pezzi di razzi, l'assemblea di cumpunenti è i testi di l'assemblea finale.
U serbatoiu di almacenamiento di propellente di razzi hè furmatu da cilindri di cunnessione cù una lunghezza da 2 m à 5 m. I serbatoi di almacenamiento sò fatti di lega d'aluminiu, dunque devenu esse cunnessi è rinfurzati cù anelli di forgiatura in lega d'aluminiu. Inoltre, i connettori, l'anelli di transizione, i telai di transizione è altre parti di veiculi spaziali cum'è i veiculi di lanciu è e stazioni spaziali devenu ancu aduprà anelli di forgiatura di cunnessione, dunque l'anelli di forgiatura sò un tipu assai criticu di parti di cunnessione è strutturali. Southwest Aluminum (Group) Co., Ltd., Northeast Light Alloy Co., Ltd., è Northwest Aluminum Co., Ltd. anu fattu assai travagliu in a ricerca è u sviluppu, a fabricazione è a trasfurmazione di anelli di forgiatura.
In u 2007, Southwest Aluminum hà superatu difficultà tecniche cum'è a fusione à grande scala, l'apertura di billette di forgiatura, a laminazione di l'anelli è a deformazione à fretu, è hà sviluppatu un anellu di forgiatura in lega d'aluminiu cù un diametru di 5 m. A tecnulugia originale di forgiatura di u core hà riempitu u spaziu internu è hè stata applicata cù successu à Long March-5B. In u 2015, Southwest Aluminum hà sviluppatu u primu anellu di forgiatura generale in lega d'aluminiu super-grande cù un diametru di 9 m, stabilendu un record mundiale. In u 2016, Southwest Aluminum hà cunquistatu cù successu una quantità di tecnulugie chjave cum'è a laminazione è u trattamentu termicu, è hà sviluppatu un anellu di forgiatura in lega d'aluminiu super-grande cù un diametru di 10 m, chì hà stabilitu un novu record mundiale è hà risoltu un prublema tecnicu chjave maiò per u sviluppu di u veiculu di lanciu pesante di a Cina.
Editatu da May Jiang da MAT Aluminum
Data di publicazione: 01 dicembre 2023
