Cù a sensibilizazione crescente di a prutezzione di l'ambiente, u sviluppu è a difesa di a nova energia in u mondu hà fattu a prumuzione è l'applicazione di i veiculi energetichi imminenti. À u listessu tempu, i requisiti per u sviluppu ligeru di i materiali di l'automobile, l'applicazione sicura di leghe d'aluminiu, è a qualità di a superficia, a dimensione è e proprietà meccaniche sò diventate sempre più alte. Pigliendu un EV cù un pesu di veiculu di 1.6t cum'è un esempiu, u materiale d'alea d'aluminiu hè di circa 450 kg, cuntendu circa 30%. I difetti di a superficia chì appariscenu in u prucessu di produzzione di estrusione, in particulare u prublema di grana grossa nantu à a superficia interna è esterna, affettanu seriamente u prugressu di a produzzione di profili d'aluminiu è diventanu u collu di buttiglia di u sviluppu di l'applicazione.
Per i profili estrusi, u disignu è a fabricazione di fustelle di estrusione sò di primura, cusì a ricerca è u sviluppu di fustelle per i profili d'aluminiu EV hè imperativa. A pruposta di suluzioni scientifiche è ragionevuli di fustelle pò ancu migliurà a tarifa qualificata è a produttività di estrusione di profili d'aluminiu EV per risponde à a dumanda di u mercatu.
1 Norme di produttu
(1) I materiali, u trattamentu di a superficia è l'anti-corrosione di e parti è i cumpunenti anu da cunfurmà cù e disposizioni pertinenti di ETS-01-007 "Requisiti Tecnichi per Parti di Profili in Alloy d'Aluminiu" è ETS-01-006 "Requisiti Tecnici per Superficie di Ossidazione Anodica". Trattamentu ".
(2) Trattamentu di a superficia: L'ossidazione anodica, a superficia ùn deve micca avè grani grossi.
(3) A superficia di e parti ùn hè micca permessa di avè difetti cum'è cracke è arrughe. I pezzi ùn sò micca permessi di esse contaminati dopu l'ossidazione.
(4) I sustanzi pruibiti di u pruduttu rispondenu à i requisiti di Q / JL J160001-2017 "Requisiti per Sustanze Banned and Restricted in Automotive Parts and Materials".
(5) Requisiti di prestazione meccanica: forza di tensione ≥ 210 MPa, forza di rendiment ≥ 180 MPa, allungamentu dopu a frattura A50 ≥ 8%.
(6) I requisiti per a cumpusizioni di alea d'aluminiu per i veiculi d'energia novi sò mostrati in a Tabella 1.
2 Ottimisazione è analisi comparativa di a struttura di estrusioni di estrusioni si verificanu taglii di energia à grande scala
(1) Soluzione tradiziunale 1: vale à dì, per migliurà u disignu di estrusioni frontali, cum'è mostra in a Figura 2. Sicondu l'idea di cuncepimentu cunvinziunali, cum'è mostra da a freccia in a figura, a pusizione di a costa media è a pusizione di drenaje sublinguale sò processatu, i drainages supiriori è bassu sò 20 ° da un latu, è l'altitudine di drenaje H15 mm hè utilizata per furnisce l'aluminiu fusu à a parte di rib. U cuteddu viotu sublinguale hè trasferitu à un angulu right, è l'aluminiu funnu ferma à u cantonu, chì hè faciule di pruduce zoni morti cù slag d'aluminiu. Dopu a pruduzzione, hè verificatu da l'ossidazione chì a superficia hè estremamente propensa à prublemi di granu grossu.
E seguenti ottimisazioni preliminari sò state fatte à u prucessu tradiziunale di fabricazione di stampi:
a. Basatu nantu à questu moldu, avemu pruvatu à aumentà u fornimentu d'aluminiu à i costilli cù l'alimentazione.
b. In basa di a prufundità originale, a prufundità di u cuteddu viotu sublinguale hè approfondita, vale à dì, 5mm hè aghjuntu à u 15mm originale;
c. A larghezza di a lama viota sublinguale hè allargata da 2mm basatu annantu à l'uriginale 14mm. A stampa attuale dopu l'optimizazione hè mostrata in Figura 3.
I risultati di a verificazione mostranu chì dopu à i trè migliuramentu preliminari sopra, i difetti di grana grossa anu sempre in i profili dopu à u trattamentu di l'ossidazione è ùn sò micca stati risolti raghjone. Questu mostra chì u pianu di migliione preliminare ùn pò ancu risponde à i requisiti di produzzione di materiali in lega d'aluminiu per EV.
(2) New Scheme 2 hè statu prupostu basatu annantu à l'ottimisazione preliminare. U disignu di u muffa di u New Scheme 2 hè mostratu in a Figura 4. Sicondu u "principiu di fluidità di metalli" è a "legge di a minima resistenza", u muffa di i pezzi di l'automobile perfezionata adopta u schema di cuncepimentu "open back hole". A pusizioni di rib hè un rolu in l'impattu direttu è reduce a resistenza di friczione; a superficia di l'alimentazione hè cuncepita per esse "forma di coperta di pot" è a pusizione di u ponte hè trasfurmata in un tipu d'amplitude, u scopu hè di riduce a resistenza di attritu, migliurà a fusione è riduce a pressione di estrusione; u ponte hè affundatu quant'è pussibule per prevene u prublema di grani grossi à u fondu di u ponte, è a larghezza di u cuteddu viotu sottu a lingua di u fondu di u ponte hè ≤3mm; a diffarenza di u passu trà u cinturione di travagliu è u cinturione di travagliu più bassu hè ≤1.0mm; u cuteddu viotu sottu à a lingua superiore hè liscia è transizione uniformemente, senza abbandunà una barrera di flussu, è u foru di furmazione hè perforatu u più direttamente pussibule; u cinturione di travagliu trà i dui capi à a rib internu mediu hè u più cortu pussibule, generalmente piglià un valore di 1,5 à 2 volte u gruixu di u muru; u groove di drenaje hà una transizione liscia per risponde à u requisitu di l'acqua d'aluminiu d'aluminiu suffirenziu chì scorri in a cavità, presentanu un statu cumplettamente fusionatu, è ùn lascià micca zona morta in ogni locu (u cuteddu viotu daretu à a fustella superiore ùn supera micca 2 à 2,5 mm). ). A paraguni di a struttura di estrusioni prima è dopu a migliione hè mostrata in Figura 5.
(3) Prestate attenzione à a migliione di i dettagli di trasfurmazioni. A pusizioni di u ponte hè pulita è cunnessa lisamente, i cinturini di travagliu superiore è inferiore sò piani, a resistenza à a deformazione hè ridutta, è u flussu di metalli hè migliuratu per riduce a deformazione irregolare. Si pò supprime in modu efficace i prublemi cum'è i grani grossi è a saldatura, assicurendu cusì chì a pusizione di scaricamentu di rib è a vitezza di a radica di u ponte sò sincronizzati cù l'altri parti, è ragiunate è scientificamente suppressione i prublemi di a superficia cum'è a saldatura di granu grossu nantu à a superficia di l'aluminiu. prufilu. U paragone prima è dopu a migliione di u drenaje di u muffa hè mostrata in Figura 6.
3 Prucessu di estrusione
Per a lega d'aluminiu 6063-T6 per EVs, u rapportu di estrusione di a fustella split hè calculatu per esse 20-80, è u rapportu di estrusione di stu materiale d'aluminiu in a macchina 1800t hè 23, chì risponde à i requisiti di rendiment di produzzione di a macchina. U prucessu di estrusione hè mostratu in a Tabella 2.
Tabella 2 Prucessu di produzzione di estrusione di profili d'aluminiu per a muntagna di fasci di novi pacchetti di batterie EV
Prestate attenzione à i seguenti punti durante l'estrusione:
(1) Hè pruibitu di scaldà e mudeli in u stessu fornu, altrimenti a temperatura di u moldu serà irregulare è a cristallizazione si faci facilmente.
(2) Se un arrestu anormale si trova durante u prucessu di estrusione, u tempu di spegnimentu ùn deve micca più di 3 minuti, altrimenti u muffa deve esse eliminata.
(3) Hè pruibitu di vultà à u furnace per u riscaldamentu è poi estrusione direttamente dopu a demolding.
4. Misure di riparazione di muffa è a so efficacità
Dopu à decine di riparazioni di muffa è di migliuramentu di u muffa di prova, hè prupostu u seguente pianu raghjone di riparazione di muffa.
(1) Fate a prima correzione è aghjustamentu à u moldu originale:
① Pruvate di affundà u ponte quant'è pussibule, è a larghezza di u fondu di u ponte deve esse ≤3mm;
② A diferenza di u passu trà u cinturione di travagliu di a testa è u cinturione di travagliu di u moldu più bassu deve esse ≤1.0mm;
③ Ùn lasciate micca un bloccu di flussu;
④ U cinturione di travagliu trà i dui capi maschili à i costi internu deve esse u più curtu pussibule, è a transizione di u groove di drenaje deve esse liscia, grande è liscia quant'è pussibule;
⑤ U cinturione di travagliu di u muffa inferiore deve esse u più corta pussibule;
⑥ Nisuna zona morta deve esse lasciata in ogni locu (u cuteddu viotu in daretu ùn deve esse più di 2 mm);
⑦ Riparate u muffa superiore cù grani grossi in a cavità interna, riduce u cinturione di travagliu di u moldu più bassu è appiattite u bloccu di flussu, o ùn avete micca un bloccu di flussu è accurtà u cinturione di travagliu di u muffa inferiore.
(2) Basatu annantu à l'ulteriore mudificazione di u muffa è a migliione di u muffa sopra, sò realizati e seguenti mudificazioni di u muffa:
① Eliminate e zone morte di i dui capi maschili;
② Scrap off the flow block;
③ Riduce a diffarenza di l'altezza trà a testa è a zona di travagliu più bassa;
④ Accorciate a zona di travagliu di a matrice inferiore.
(3) Dopu chì u moldu hè riparatu è migliuratu, a qualità di a superficia di u pruduttu finitu righjunghji un statu ideale, cù una superficia luminosa è senza grani grossi, chì risolve in modu efficace i prublemi di grani grossi, saldatura è altri difetti esistenti nantu à a superficia di profili d'aluminiu per EV.
(4) U voluminu di estrusione aumentatu da l'uriginale 5 t / d à 15 t / d, migliurà assai l'efficienza di a produzzione.
5 Cunclusioni
Ottimizendu ripetutamente è migliurà u moldu originale, un prublema maiò ligatu à u granu grossu nantu à a superficia è a saldatura di profili d'aluminiu per EVs hè statu risoltu cumplettamente.
(1) U ligame debule di u moldu originale, a linea di pusizioni di a rib media, hè stata raziunale ottimisata. Eliminendu e zone morte di i dui capi, appiattendu u bloccu di flussu, riducendu a diffarenza di altezza trà a testa è a zona di travagliu di a filetta più bassa, è accurtendu a zona di travagliu di a fustella più bassa, i difetti di a superficia di a lega d'aluminiu 6063 utilizata in stu tipu di l'automobile, cum'è i grani grossi è a saldatura, sò stati superati cù successu.
(2) U voluminu di estrusione aumentatu da 5 t / d à 15 t / d, migliurà assai l'efficienza di a produzzione.
(3) Stu casu di successu di u disignu è a fabricazione di estrusioni di estrusioni hè rappresentativu è riferimentu in a produzzione di profili simili è hè degne di prumuzione.
Tempu di Postu: 16-Nov-2024
